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美国监管机构公布首份补助驾驶事故论说,特斯拉占近七成

发布日期:2022-06-18 15:28    点击次数:140


美国监管机构公布首份补助驾驶事故论说,特斯拉占近七成

  近一年以来,特斯拉在美国共论说了273起触及驾驶补助系统的碰撞事故,占此类事故的近七成。

  当地时刻6月15日,美国国度公路交通安全处治局(NHTSA)发布的一份论说显现,前年7月至本年5月,特斯拉等车企共论说了近400起触及L2级驾驶补助系统(ADAS)的碰撞事故。

  起首:NHTSA

  NHTSA强调说,这些原始数据短少顺应的布景,只能用作快速识别潜在劣势趋势,以及用于折服驾驶补助系统是否果真不错普及车辆的安全性。由于一系列的适度,不应使用这些数据来对任何车企的工夫安全性下论断。上述数据中莫得议论到装载补助驾驶系统的车辆数目,或这些车辆已行驶的里程数。

  美国消耗者新闻与营业频道(CNBC)报道称,有有关官员就该数据告诫说,这些数据并不齐备,不可代表哪家车企的系统更为安全。

  《华尔街日报》也指出,某些汽车制造商,如特斯拉, 老子午夜理论影院理论大略比其他公司费力获得更多对于其车辆的信息,这有可能使其更容易了解到需应联邦条目进行通报的车祸事故的情况。

  据悉,前年6月,NHTSA发布高歌,条目配备驾驶补助系统(ADAS)或自动驾驶系统的车辆在发生车祸后立即向其论说。这是自前年6月强制扩充以来,NHTSA初度发布触及L2级驾驶补助系统的事故论说。

  392起事故,特斯拉占近七成

  L2级驾驶补助系统碰撞事故总量及月度漫步,起首:NHTSA

  特斯拉上报了最多的碰撞事故,网禁拗女稀缺资源在线观看高达273起,起首:NHTSA

  在上报了碰撞事故的12家车企中,特斯拉占据高达273起,远超其他车企;本田汽车位列第二,发生了90起碰撞事故;斯巴鲁以10起位列第三;其他车企上报的事故均在5起或5起之下。

  固然特斯拉汽车发滋事故最多,但值得指出的是,特斯拉在路途上搭载了ADAS系统的车辆数目最多,特斯拉的系统还倾向于提供更多的功能,况且允许车辆行驶的区域边界更广。

  据美联社报道,特斯拉在美国路途上开动的搭载了ADAS或自动驾驶系统的车辆远比其他汽车制造商要多,节略为83万辆。比较之下,通用汽车自2017 年推出Super Cruise系统以来售出约3.4万辆汽车。

  L2级ADAS共11起严重伤亡事故

  碰撞事故严重进度清晰,起首:NHTSA

  在上报了碰撞伤亡进度的98起事故中,有多达11起严重伤亡事故,其中6起亏蚀、5起重伤。

  事故碰撞对象,起首:NHTSA

  在这些事故中,有116起事故均是与另一辆汽车发生了碰撞;20起撞上了树或柱子;4起撞上了人或骑行者;10起撞上了动物;78起撞上了其他固定物体。

  此外,NHTSA还发布了吞并时间的130起触及自动驾驶的事故,触及25家车企,其中并无严重伤亡事故。

  分企业来看,谷歌旗下的无人驾驶企业Waymo以62起位居榜首,紧随自后的是Transdev Alternative Services(34起)和Cruise(23起)。值得留神的是,苹果公司也论说了自动驾驶有关事故。

  不同企业上报的事故数目,起首:NHTSA



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